Honda - NC 750 DCT

Pour ceux qui recherchent la moto idéale pour les trajets quotidiens ou un pick-up sans changement de vitesse, cette NC 750 avec sa boîte de vitesses DCT est un must.
Set de valises.
Supports de chute.
Écran de circulation d'air.
Selle confort.
Protections des mains.
Jeu de pneus neufs.
Kit d'abaissement
Boîte de vitesses DCT
La NC750 se distingue par sa polyvalence, due en grande partie à sa conception originale. Le bicylindre est penché vers l'avant et présente un caractère atypique, avec un couple généreux à bas régime et une zone rouge qui démarre dès 6 250 tr/min. La Honda a donc été optimisée pour une consommation limitée et se contente d'un petit réservoir sous la selle. Le "faux" réservoir se transforme ainsi en un compartiment de stockage de plus de 20 litres. Suffisant pour un casque intégral moyen sans pièces aérodynamiques.. La housse comporte des points de fixation pour un éventuel sac supplémentaire.
La boîte de vitesses robotisée à double embrayage propose les modes Normal et Sport.. Ce dernier comprend trois niveaux sélectionnables avec des régimes plus généreux en fonction de l'accélération, en rétrogradant si nécessaire. Le niveau sélectionné est conservé lorsque l'on passe de Normal à Sport. Grâce à d'autres interventions, le système est devenu plus réactif.
Manuel ou automatiqueEn mode manuel, vous pouvez utiliser les palettes au volant pour passer les vitesses. En mode automatique, en Normal ou en Sport, vous pouvez toujours intervenir vous-même pour freiner le moteur, reprendre plus fort ou réduire le régime. Ceux qui ont déjà conduit une boîte de vitesses à double embrayage dans une voiture retrouveront ici la même facilité d'utilisation.